建筑工程预埋件 高铁预埋槽道 41*28 镀锌

预埋槽道的安装及其功能
，槽道打开。根据设计图中的凹入位置和通道间距，它应位于滑架夹具上的打开位置。通道应与T型螺栓匹配，开口的大小也应规则，垂直于隧道线的方向为45mm，平行于隧道线的方向为30mm / 50mm。详细地说，要根据实际情况分析要开孔的数量。一般而言，对于大于3 m的通道长度，每个通道在带有3个定位孔的滑架上打开，并且打开位置位于通道的两端。头部和马车;对于3m以下的通道，在每个通道的托架上开两个定位孔，并且打开位置在通道的两端。
然后是地铁预埋槽道的安装。在安装前，应将每个通道固定并用钢筋连接，以确保间距符合设计要求，然后将通道组固定在滑架夹具上的固位置应切掉的泡沫，插入T型螺栓中，加钢垫圈以防止螺栓绊倒，旋转90度并锁定螺栓，使通道接近滑架的夹具。埋在地下的通道的I形锚牢固地焊接到环和纵向接地钢筋上。纵向接地钢筋不得连接在工作段之间。环形接地钢筋应保留在二面混凝土的外侧，因为它应与两侧连通。电缆槽通过线路侧外边缘上的纵向接地钢筋连接，并终与两线接地系统相接。
后一步是脱模和浇注。二面混凝土由泵送混凝土浇筑而成，由下至上，先将墙拱起并对称浇筑，每层的高度不过30厘米，两侧之间的高度差不过不过50厘米。从模具中取出之前，松开T型螺栓和螺母，旋转90度卸下T型螺栓，然后缩回液压夹具托架。地铁预埋槽道的安装到此完成。
槽式预埋件的加工工艺
一般来说，我们在使用槽式预埋件的时候，需要了解它的一些加工工艺，因为不同情况工艺使用的设备是不一样的，现在比较常见的几大工艺有以下几项。
个就是我们需要去看一下它的锯床工艺，确认一下规格，确认一下锯床切割下料的尺寸，这个东西是很重要的。
二个就是检验这个部分，检验槽式预埋件需要确定零件的尺寸，看一下这个预埋槽道进行加工的方法。
三个工艺是状况，槽式预埋件的钻孔情况是不一样的，所以说我们一定要去看一下它的状况。

四个就是车端面、镗孔、车螺纹、车台阶切断检验，这些都是非常重要的一些工艺流程，所以我们在使用槽式预埋件的过程中，一定要看一下它到底是使用了怎样的工艺，这个东西非常的重要。如果说这对于工艺不了解的话，我们也很难去正确的使用这种槽式预埋件，对于广大的消费者来说，在使用的过程中，一定要去看一下这种产品，它的一些具体的工艺情况。

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