管廊支架 英瑞铁路预埋槽道厂家

工字钢的规格是用腰宽的厘米值来表示的，如10号工字钢，其腰宽为10cm。工字钢的种类有热轧普通工字钢、轻型工字钢和宽平行腿工字钢（H型钢）。我国热轧普通工字钢的腰宽为100～630mm，表示为0～No.63，腿内侧壁斜度为1：6。轧制工字钢的孔型系统有直轧孔型系统、斜轧孔型系统和混合孔型系统。此外，工字钢还可以采用特殊轧法。
（1）直轧孔型系统。直轧孔型系统是指工字钢孔型的两个开口腿同时处于轧辊轴线的同一侧，腰与轧辊轴线平行的孔型系统。
其优点是轧辊轴向力小，轴向窜动小，不需工作斜面，孔型占用辊身长度小，在辊身长度一定的条件下可多配孔型。
（2）斜轧孔型系统。这种孔型系统是指工字钢孔型的两个开口腿不同时处于腰部的同一侧，腰与水平轴线有一夹角。
（3）混合孔型系统。根据轧机和产品的特点，为充分发挥各自系统的优点，克服缺点，往往采用混合孔型系统，即两种以上系统的组合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜轧孔型系统，其他孔型采用弯腿斜轧系统；或者粗轧孔采用直轧系统，后3～4个精轧孔采用直腿斜扎孔等。
（4）特殊轧法。由于某种原因采用通常的轧制方法难以轧出要求的工字钢时，可采用特殊轧法，充分利用不均匀变形和孔型设计的技巧。例如，当钢坯断面较窄而要求轧制较宽的工字钢时，可采用波浪式轧法；又如当坯料较宽而要求轧制较工字钢时，可采用负宽展轧制等。

预埋槽道特征：
材料：高强度Q235或Q345
加工：多道热轧及红外探伤
技术指标：38-23,30-20,40-22,50-30,52-34,72-48
厚度：3毫米，3.5毫米，4毫米
锚钉：直径为10-12-14 mm，长60-70-80-150 mm；锚头间距5 CM，其他锚头间距≤25 CM。(还可以根据用户需要使用工字钢钉)螺栓采用冲压铆接工艺，机械性能稳定，铆接台面设计，紧固。
表面防腐蚀：采用65μ m+热浸镀锌工艺，以确保耐腐蚀性。
槽道内腔：采用环保型 EPE材料充填，严格保证杜绝混凝土渗入沟槽体内堵塞沟槽。
长度：埋入式滑槽单根牙根长可根据用户要求定做，300 mm~500~1000~1200~1500~1800~2000~2800~6000 mm。
圆弧预埋槽道：根据工程项目的不同，公司还可以定做圆弧预埋槽道，以图加工咨询。
连接托臂横担：采用加强8.8级 T型螺栓与管廊托臂横担牢固连接，在使用过程中可根据承载电缆或线槽的高度松开螺栓，自由滑移滑动，方便调整支架高度，使用方便。

装置管廊支架时应留意的事项有哪些？
1、程度干管上的支架应平均受力，不允许个别支架悬空或找坡不合格形成管道变形。
2、支架埋设深度应契合图集和标准请求，型钢型号应按图集请求选择，不允许以小规格替代，焊缝应平整结实、焊透，支架需专职电焊工焊制，型钢支架应平直。
3、当采用吊架和滑动支架时，思索管道受热伸长后的位移，当采用吊架时，可将吊杆装置倾斜一个角度，其倾斜方向与管道收缩方向相反;当采用滑动支架时，为了保证管道热伸长后，其滑托仍在型钢支架上，在装置时应向热媒活动方向的相反处挪动50mm左右，防止滑托移下支架而被卡住。
4、管道的衔接焊缝不允许在应力集中的支架上，宜错开50~2OO㎜。
5、支架在装置时应刷徐防锈漆，支架需在土建做面层前装置好。
6、支架不允许其他施工时，作为搭设脚手架的支撑或作人员蹬踩作业。

预埋槽道：
1. 预埋槽道为铁路客运专线新型产品
2. 预埋槽道型材的背部弯钩使得槽道与混凝土的链接紧密，保证槽道系统受力
3. 槽道卷边带有锯齿，与螺母和垫齿牙吻合，形成牢固的机械咬合，有效抵抗冲击及振动荷载，防止松动滑移
4. 槽道侧面加劲肋有锁健功能，埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力
5. 热浸镀锌80um以上处理，防腐性能佳
6. 配有t型泡沫物，防止漏浆。
用途
可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案
应用举例：
1. 铁路桥检修吊篮安装
2. 铁路桥四电上桥电缆爬梯安装
3. 铁梁箱梁内、外排水管安装
4. 铁路隧道内综合接地

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