高铁预埋槽道 英瑞 紧固件

埋设预埋件是幕墙施工中的步骤，如预埋件在施工中遇到障碍，将大大拖延工程的进度，以至形成平安隐患。如何防止预埋件施工遇到障碍也就成了建筑人员必需研讨的问题，今天小编就细致为大家引见。
防止预埋件施工遇阻的办法：
1、预埋件施工方案，停止有组织的施工。组织现场施工人员分批次、分部位，防止产生窝工，这样能有效缩短施工工期，减少劳动耗费损失。
2、选择有资质的加工厂，对进场资料停止严厉检查，弃用不合格产品，防止影响施工精度。
3、预埋件较难固定，是整个预埋件施工过程中的。组织相关技术人员分离现场实践状况停止研讨，组织工人学习和自创大量预埋件施工经历，采取"先封三面模板，后将埋件塞进去，经过位置调整后焊至柱筋上，若是无牢靠支承点，可选择废料钢筋作为过渡段，衔接柱筋和锚筋"。
4、预埋件施工前，对二次构造钢筋绑扎状况停止核对，对偏位的柱筋请求整改(重新植筋)。
5、在支模和混凝土浇筑过程中，分派施工人员过程控制，监视和检查预埋件能否偏位或损坏。对木工和泥土停止技术交底和认识教育，对歹意毁坏现场废品的人员停止惩罚和思想教育。 
6、现场槽式埋件槽向左右偏向控制有效。现场施工员担任对每层控制线停止吊线，并在模板上弹出墨线，继而对预埋件位置停止肯定，这样，左右偏向控制在设计图纸允许的范围内。
7、槽预埋件程度标高控制是施工过程中的一个重难点。现场丈量人员在悬挑板侧模上弹出标高线，作为预埋件标高控制线，电焊工依照依次准肯定位。这，固然较，控制较好，但混凝土浇筑后，效果并不悲观，后经过现场剖析，发现挑板下模板支撑并不结实，浇筑混凝土后模板发作变形，招致预埋件也下沉，产生偏向。因而，我们组织木工停止技术交底，对挑板处模板支撑体系停止加固，保证模板不会发作较大变形。
8、预埋件焊至挑板钢筋上，在混凝土浇筑时由于振动集中而发作移位，产生过大的偏向。因而，应采取必要的加固措施是必要的。经过研讨实验，我们采用双加固计划，将预埋件用铁钉固定在模板上，再焊至板底筋上，简直没多大偏位，效果较为显着。
做好以上8点，能够有效的减小预埋件施工遇到障碍的几率，保证我们的工程平安的停止。

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